№ | Ошибка | Контрольная мера |
1. Нормативные базы и ФГИС ЦС | ||
1.1 | Использование устаревших нормативных баз | Применять исключительно ФСНБ-2022 с актуальными дополнениями (например, доп.14 с II кв. 2025 года) |
1.2 | Несоответствие цен в ФГИС ЦС | Сверять дату и регион сплит-форм с датой формирования сметы и территорией строительства |
1.3 | Игнорирование примечаний к сплит-формам | Тщательно изучать примечания, особенно порядок учета цен для регионов без поставщиков |
2. Транспорт и расчёты | ||
2.1 | Ошибки при импорте цен | Загружать в ПО по одной сплит-форме, проверять корректность настроек импорта |
2.2 | Неверный расчет плеча доставки | Использовать фактические расстояния согласно пп. 63, 63.1 Методики № 421/пр, а не усреднённые значения |
2.3 | Некорректное применение индексов и коэффициентов | Применять индексы к ГОСР, а не к видам объектов; обосновывать корректирующие коэффициенты в ПОС |
3. Документация и обоснования | ||
3.1 | Недостатки в КАЦ | В прайсах обязательно указывать ИНН, контакты поставщиков, срок действия цен, детализацию НДС и транспортных расходов |
3.2 | Ошибки в ВОР/СВОР | Включать формулы расчётов и ссылки на соответствующие чертежи; использовать формат XML |
3.3 | Несоответствие объёмов проектной документации | Проверять объемы работ с чертежами и прикладывать спецификации оборудования |
4. Электронный формат и нормы | ||
4.1 | Ошибки в файлах .gge | Перед отправкой проверять файлы через КПСР |
4.2 | Неправильный выбор сметных норм | Соотносить выбранные нормы с технологией выполнения работ, отражённой в проектной документации |
4.3 | Некорректное оформление СВОР | Оформлять ведомости согласно шаблону Методики № 421/пр |
Процедурные советы:
КАЦ: Минимум 3 коммерческих предложения от действующих поставщиков. Скриншоты с сайтов без подписи заказчика не принимаются. Сокращение количества КАЦ возможно только в пределах, предусмотренных Методикой № 421/пр.
ВОР: Включать ссылки на чертежи в формате: «Разд. 3.1, лист АР-01».
Транспорт: Расчёт транспортных расходов сопровождать приложением карт (Яндекс/Google) с указанием маршрутов.
Перед отправкой в экспертизу:
Проверить актуальность используемого дополнения ФСНБ в ФГИС ЦС.
Убедиться, что все коммерческие предложения подписаны заказчиком.
Провести тестирование .gge-файла в системе КПСР.